2019年全球车市销量或将下滑超300万辆

  

按照国际汽车创造商机关(International Organisation of Motor Vehicle Manufacturers)的展看,2019年全球汽车销量展看将下滑约310万辆,比2008年金融危机时还要主要。对此,惠誉国际评级(Fitch Ratings)评价称,中国、美国两大汽车市场的需要削弱是全球车市销量团体下滑的最大诱因。“信贷添进疲弱、二手车出售添进以及新排放标准压矮了中国新车出售。”惠誉国际评级始席经济学家布莱恩·科尔顿(Brian Coulton)外示。

按照中国汽车工业协会发布的数据,2019年1-10月,中国乘用车市场内累计出售乘用车1717.4万辆,同比消极11.0%。其中10月份销量为192.8万辆,同比下滑5.8%,至此, 崩盘来得如此之快中国车市已经不息16个月销量同比下滑。就连此前被寄托厚看的中国新能源汽车市场,在六月终补贴退坡后也迎来了不息下滑,甚至面临全年负添进。按照数据,10月份新能源乘用车销量为6.6万辆,环比下滑8.9%,同比下滑45%。

现在,美国汽车市场的销量也陷入负添进中不能自拔,有介于此,通用、福特和本田等主机厂都裁减了各自如美国市场的产量。据惠誉国际评级展看,2019年美国汽车销量将为1690万辆,同比消极约2%。此外,西欧、俄罗斯、巴西、印度等国家及地区汽车市场也正在通过阑珊。对此,科尔顿外示:“从结构上看,对柴油车的环境忧忧郁、预期的当局监管以及汽车共享计划的添进,正在对汽车需要组成压力。”

面向异日,尽管不少业行家家认为2020年全球车市将“触底逆弹”,不过科尔顿对此持有迥异偏见。“当然吾们认为全球车市在2020年不会进一步大幅下滑,但其前景顶众是趋于安详,不太能够大幅逆弹。”

(义务编辑:王芳),

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